Uma das maiores reclamações dos habitantes das grandes cidades brasileiras é sobre o transporte público, em sua maioria caro e precário. Mas o projeto de uma cidade portuguesa mostra que é possível melhorar a mobilidade urbana e ainda por cima reduzir o preço das passagens.

Situada a 27 km de Lisboa, Cascais assumiu o transporte público da cidade e ainda conseguiu reduzir o preço, gerando economia de até 12 euros mensais aos usuários. Enquanto em outras partes de Portugal o que se vê é o aumento dos valores, em Cascais a autarquia sobre os operadores está fazendo a diferença.

Há nove meses, o governo municipal controla as redes de transporte. Com isso, os operadores enxergam a câmara da cidade como uma autoridade com quem podem negociar. Ao mesmo tempo em que busca aumentar o número de usuários, a prefeitura quer gerar economia para eles: a redução nos passes intermodais chega a 25%.

Em 15 anos, a Linha de Cascais perdeu 12,5 milhões de passageiros. O trem que liga a cidade a Lisboa transporta 22 milhões de passageiros por ano, enquanto na autoestrada, que é a mais movimentada do país, passam 25 milhões de pessoas.

E como fazer com que mais passageiros utilizem o transporte público? Além de considerar o bolso da população, a revitalização das linhas é essencial. Os trens para Lisboa, por exemplo, sofrem atrasos constantemente e têm cerca de 50 anos. Serviço de wi-fi, então, está apenas nos planos, por enquanto. Vale destacar que essa linha é o único sistema de transporte coletivo que conecta Cascais à capital.

Bicicletas integradas

Além dos descontos, outras mudanças já estão em vigor, como a integração das operadoras de transporte público ao sistema multimodal, que inclui bicicletas, automóveis, estacionamento, trens e ônibus. Futuramente, está prevista a integração com táxis e Uber.

Espaços com estacionamento também estão nos planos da prefeitura de Cascais. Para isso, as estações de trem terão mais de 1200 vagas gratuitas, com incentivo a quem utiliza bicicletas, inclusive no modo de partilha. Os 20 km de ciclovias já foram estendidos para 75 km. Para facilitar a vida dos ciclistas, os estacionamentos para as bicicletas estão sendo conectados às estações de trem por meio de novas linhas rodoviárias, com novos ônibus.

Por enquanto, o modelo de autarquia instituído na rede de transportes de Cascais está dando certo. Resta saber se as melhorias nos trens serão realmente feitas ou se a compensação se refletirá apenas no baixo valor das passagens.

Fonte: Diário de Notícias e Público.